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Wir setzen auf Qualität und liefern Ihnen nur Markenkraftstoffe, die den neuesten Stand der wissenschaftlichen Entwicklung entsprechen. Die Qualitätsanforderungen für Dieselkraftstoff sind in der DIN EN 590 festgelegt. In den Wintermonaten ist der Dieselkraftstoff raffinerieseitig auf nachstehende Filtrierbarkeit (CFPP) eingestellt: 01.10. bis 15.11.: -10°C 16.11. bis 28.02.: -20°C 01.03. bis 14.04.: -10°C

Auftanken? Unterm Strich billiger: weniger Verbrauch Qualität von ESSO Diesel wird ständig angepasst Umfangreiche Flottentests über 500.000 km im Nah- und Fernverkehr ergaben eine durchschnittliche Kraftstoffreduzierung von 2,7 % gegenüber nicht additiviertem Dieselkraftstoff. Der geringe Mehrpreis von ESSO Super Diesel wird mehr als kompensiert. Das spezielle Leistungs-Additiv-Paket von ESSO Super Diesel wurde in umfangreichen Labor- und Prüfstandversuchen entwickelt.

Unser Premium-Diesel mit verbesserter Lagerfähigkeit. Der Alterungsprozess des Kraftstoffs bei längeren Standzeiten der Fahrzeuge, Maschinen und Aggregate wird verzögert.

AdBlue® ist eine hochreine Harnstofflösung, die in modernen Dieselfahrzeugen zur Reduzierung von Stickoxidemissionen eingesetzt wird. Es ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasnachbehandlung in Fahrzeugen, die mit der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet sind. AdBlue® trägt dazu bei, die Umweltbelastung durch Dieselmotoren zu verringern und die Einhaltung strenger Emissionsvorschriften zu gewährleisten. Die Verwendung von AdBlue® ist einfach und sicher, da es in einem separaten Tank im Fahrzeug gelagert wird und bei Bedarf automatisch in das Abgassystem eingespritzt wird. Diese Lösung ist ungiftig und biologisch abbaubar, was sie zu einer umweltfreundlichen Option für die Reduzierung von Fahrzeugemissionen macht. AdBlue® ist in verschiedenen Verpackungsgrößen erhältlich, um den Bedürfnissen von Privatpersonen und Flottenbetreibern gerecht zu werden.

Full Torque Sommer (2421) und Winter (2411) bieten ganzjährig Leistung, Verringern Zündzeitpunkt und minimieren Rauch beim Kaltstart, Schützen Kraftstoffsysteme vor Rost und Korrosion Verringern Verschleiß von Kraftstoffpumpen und Einspritzsystemen, zusammen mit verbesserter Gleitfähigkeit

Supergrade BFL Extra 10W30 ist ein multifunktionaler Schmierstoff, der für Maschinen in der Bau-, Land- und Forstwirtschaft entwickelt wurde und zusätzlich für Kraftstoffeinsparung sorgt.

Alle unsere Öle und Motorenöle sind hochwertige Profiprodukte made in Germany. Unsere Spitzen Motorenöle der "Superpower" Reihe erfüllen höchste Anforderungen für eine noch bessere Leistung und noch m

Die Kühlschmierstoffe der ECOCOOL Reihe sind außergewöhnlich langlebig und sparsam im Verbrauch. Das senkt Betriebs-, Wartungs- und Entsorgungskosten. ECOCOOL erreicht durch seine hervorragende Schmierleistung sehr hohe Zerspanungs- und Schneideleistungen. Die angepasste Aktualität der ECOCOOL Kühlschmierstoffe macht sie sicher und stabil in der Anwendung und gewährleistet eine verringerte Hautbelastung. Für den ECOCOOL Anwender bedeutet das mehr Sicherheit am Arbeitsplatz, deutlich geringere Entsorgungsrisiken und dadurch günstigere Betriebskosten. Selbstverständlich erfüllen diese Kühlschmierstoffe alle technischen Anforderungen. ECOCOOL Kühlschmierstoffe garantieren: optimale Kühl- und Spülwirkung hervorragende Schmierleistung hochstabilen Verschleißschutz hervorragende Standzeiten besten Korrosionsschutz

Ihre Motorleuchte brennt? Ihr Katalysator oder Dieselpartikelfilter ist verstopft? Wir haben für derartige Probleme stets eine Lösung. Ersatz- oder Austauschfilter für Ihren PKW bzw. LKW, eine professionelle Reinigung oder Instandsetzung. Sie profitieren von unserer Expertise. So können wir Ihnen helfen Ersatz- und Austauschteile Große Auswahl an Ersatz- und Austausch Katalysatoren & Partikelfilter für Ihren PKW oder LKW. Ebenso bieten wir Möglichkeiten für LLKW und WoMo. Professionelle Reinigung Wir reinigen Ihren DPF bzw. Dieselpartikelfilter professionell in einem thermisch-pneumatischen Verfahren. Hierzu wird Ihr Filter nicht geöffnet oder chemischen Mitteln ausgesetzt. Abholung und Zustellung im Umkreis sowie Express-Versand. Professionelle Instandsetzung Sollten sich keine aufgelistete Möglichkeit realisieren lassen, gibt es bei uns die Option der professionellen Instandsetzung Ihres Dieselpartikelfilters. Hierzu wird das "Innenleben" erneuert. Weitere Informationen gerne auf Anfrage. Wir sind für Sie da!

Kombination hochwirksamer synthetischer Komponenten zur Verbesserung der Fließeigenschaften und der Filtergängigkeit von Dieselkraftstoff und Heizöl EL bei niedrigen Temperaturen. Fließverbesserer Winter für Diesel und Heizöl EL Kombination hochwirksamer synthetischer Komponenten zur Verbesserung der Fließeigenschaften und der Filtergängigkeit von Mitteldestillaten wie Dieselkraftstoff und Heizöl EL bei niedrigen Temperaturen. Anwendungsgebiete Zur Vermeidung von Störungen durch Paraffinausscheidung bei niedrigen Temperaturen und bei Sommerdiesel. Sichert zuverlässigen Kaltstart. Optimiert die Motorleistung. Anwendung Das Produkt bei Temperaturen über 0°C zugeben. Selbstmischend, sollte jedoch für eine zügige Vermischung vor dem Tanken zugegeben werden. Die Dosierung erfolgt je nach gewünschter Kältestabilität Dosierung bei Heizöl EL : 1 Liter Dieselfließverbesserer bringt Kältestabilität bei 1000 Liter Heizöl bis –15 °C Dosierung bei Sommerdiesel: 1 Messbecher (25ml) auf 25 Ltr. Diesel bringt Wintersicherheit bis – 21°C. Dosierung bei Winterdiesel: 1 Messbecher (25ml) auf 25 Ltr. Diesel bringt Wintersicherheit bis – 28°C. Inhalt: 1000 Liter Gebinde: IBC

Energie Diesel Kälteschutz für Diesel und Heizöl 360 Winterflow – Erhöhte Betriebssicherheit in der kalten Jahreszeit Den Winter unter Kontrolle Bei winterlichen Temperaturen kann es bei Dieselmotoren zu Startschwierigkeiten kommen. Dies kann häufig auf einen verstopften Kraftstofffilter zurückgeführt werden, der zwischen Tank und Einspritzpumpe verbaut ist. Eine Fehlerbehebung in der Werkstatt ist meist sehr zeitaufwendig und kostenintensiv. Paraffinwachsbildung Die Ursache der Verstopfung ist oftmals auf abgelagertes Paraffinwachs zurückzuführen. Dies entsteht bei niedrigen Temperaturen, indem es aus dem Dieselkraftstoff ausflockt und sich von der flüssigen Phase trennt. Dieselkraftstoffe für den Einsatz im Winter Um diesem Problem vorzubeugen, werden dem Dieselkraftstoff bereits im Produktionsprozess in der Raffinerie spezielle Additive beigefügt, die als Fließverbesserer fungieren. Dies geschieht jedoch nicht das ganze Jahr über. I.d.R. wird dieser additivierte Winterdiesel wie folgt von der Raffinerie angeboten: Die Ursache Bei einer längeren Lagerung oder einer Vermischung der winteradditivierten Sorten im Tank, kann nicht immer eine uneingeschränkte Betriebssicherheit gewährleistet werden. Die Lösung Damit Sie “der Frost nicht kalt erwischt“ und Ihr Dieselaggregat stets einwandfrei arbeiten kann, empfehlen wir Ihnen den Kälteschutz 360 Winterflow Wirkungsweise Es wird eine Größenreduktion der Wachspartikel eingeleitet, damit sie problemlos durch den Kraftstofffilter passen. Die Paraffinwachskristalle werden im flüssigen Kraftstoff dispergiert, wodurch es zu keinen Ablagerungen mehr kommt. Der CFPP*-Wert des Kraftstoffs wird reduziert. Die bereits gebildeten Paraffinwachskristalle lösen sich leichter, sobald die Temperatur steigt. (CFPP*= Cold Filter Plugging Point = Temperaturgrenzwert der Filtrierbarkeit) Vorteile Sicherstellung der Betriebssicherheit auch bei extremen Minustemperaturen Reduzierung des Risikos eines verstopften Kraftstofffilters Verbesserung der Dieselkraftstoffqualität Verlängerte Lagerzeit Anwendung Das 360 Winterflow kann in Dieselkraftstoff sowie in Heizöl eingesetzt werden. Um eine möglichst effiziente Anwendung des Additivs sicherzustellen, sollte die Beigabe zum Kraftstoff bei einer Temperatur von mindestens 5°C oder höher erfolgen. Bei einer Lagerung über 0°C benötigt das Additiv keine Vorwärmung oder Vorverdünnung. Die empfohlene Dosierrate liegt im Bereich zwischen 0,5 – 1,5 Liter Additiv pro 1.000 Liter Kraftstoff und ist abhängig vom vorherrschenden Klima, sowie der Grundqualität des verwendeten Kraftstoffs. Haben Sie Fragen? Wir informieren Sie gerne.

Staatliche Förderungen gibt es zur Zeit (Stand 9/2016) keine mehr, aber eine Nachrüstung (oder auch ein Wechsel bei Defekt) macht doppelt Sinn. Weil die Umwelt entlastet wird und der Fahrzeugwert steigt. Was bei Ihrem Dieselfahrzeug am sinnvollsten ist, sagen wir Ihnen gerne persönlich. Wir bieten: Analyse und Beratung DPF-Reinigung oder Erneuerung DPF-Nachrüstung Alles zu fairen Preisen und mit Teilen von Erstausrüstern (OEM) wie zum Beispiel HJS und Twintec.

Hochleistungsadditiv-Paket mit KeramiK zur Verbesserung der Verschleißschutz-Eigenschaften. Erhöht die Betriebssicherheit im Hochtemperaturbereich. Spart Kraftstoff und reduziert Abgasemissionen. Keramik-Additiv Hochleistungsadditiv-Paket mit KeramiK zur Verbesserung der Verschleißschutz-Eigenschaften. Erhöht die Betriebssicherheit im Hochtemperaturbereich. Spart Kraftstoff. Weniger Abgasemissionen. Eigenschaften: • spart Kraftstoff • mehr Drehmoment • reduziert die Reibung • reduziert den Verschleiss • reduziert Laufgeräusche • Stabilität des Schmierfilms durch niedrigere Öltemperaturen • reduzierte Abgaswerte Anwendungsgebiete: Für alle Motoren geeignet. Inhalt: 1000 Liter Gebinde: IBC

Ölverbrauchsminderer stoppt übermäßigen Ölverbrauch. Vermindert Auspuffrauch und Motorgeräusch. Erhöht Öldruck und Kompression. Ölverbrauchsminderer Ölverbrauchsminderer stoppt übermäßigen Ölverbrauch. Vermindert Auspuffrauch und Motorgeräusch. Erhöht Öldruck und Kompression. Eigenschaften: • Ausgesuchte Wirkstoffkombination verbessert die Stabilität des Schmierfilms bei hohen Temperaturen • Wirkt gegen Ölverdünnung durch Kraftstoff im Kurzstreckenverkehr und reduziert den Ölverbrauch • Mischbar mit allen mineralischen und synthetischen Ölen • „Dichtet“ Kolbenringe bei niedriger Kompression Anwendungsgebiete: Bei Motoren mit hohem Ölverbrauch und extremer Motorbelastung im Hochtemperaturbereich. Bei Problemen mit Laufgeräuschen und Auspuffrauchen bei beginnendem Motorenverschleiß. Inhalt: 1000 Liter Gebinde: IBC

Hochleistungs-Schmierstoffe von ADDINOL tragen das Gütesiegel „Made in Germany“. Ob Schmierstoffe für Automotive oder Industrie – am Firmensitz in Leuna werden diese im eigenen Labor entwickelt und produziert. Nutzfahrzeuge, Getriebe, Motoren oder Turbinen werden weltweit mit ADDINOL Schmierölen, Schmierfetten, Pasten oder Sprays betrieben und deren Einsatz durch unsere Experten vor Ort betreut. Die ADDINOL Lube Oil GmbH entwickelt und produziert Hochleistung-Schmierstoffe der neuesten Generation. Dazu gehören Automotive Schmierstoffe für höchste Anforderungen und bahnbrechende Innovationen wie ADDINOL Eco Gear, das Industriegetriebeöl mit Surftec®-Technologie. Kunden in aller Welt schätzen den hohen Qualitätsstandard unserer Produkte, das umfangreiche Know-how, die außergewöhnlichen Service-Leistungen und nicht zuletzt die absolute Zuverlässigkeit von ADDINOL. Know-how und Kompetenz seit 1936 Es begann 1936. Damals wurde in Krumpa das Mineralölwerk Lützkendorf gegründet. Es entstand eine der größten Raffinerieanlagen Deutschlands zur Herstellung von Kraft- und Schmierstoffen. Hochleistungs-Schmierstoffe des Mineralölwerkes Lützkendorf, wie das Motorenöl „ADDINOL Super”, wurden zum Synonym für Qualität und Fortschritt. ADDINOL - Additive in Oil - war eine der bekanntesten Marken der DDR. Nach der Wiedervereinigung Deutschlands wurde ADDINOL zum Firmennamen. Die ADDINOL Lube Oil GmbH verlagerte im Jahr 2000 den Sitz des Unternehmens nach Leuna/Sachsen-Anhalt. Von hier liefern wir in alle Länder Europas, ebenso wie nach Russland und Amerika, China und Australien. In mehr als 90 Ländern werden die ADDINOL Hochleistungs-Schmierstoffe von kompetenten Partnern vertrieben.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). Ausführung: Stahl galvanisch verzinkt, Härte D1 ≤ 14 = 140 HV. D1 > 17 = 100 HV. Edelstahl blank. Bestellbeispiel: K1150.03 Hinweis: Die Scheiben haben einen Außendurchmesser von D2 = ~3 × D1.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl (A 2). LONG-LOK-Gewindesicherung Nylon. Ausführung: Stahl Festigkeitsklasse 8.8, schwarz. Edelstahl A 2-70, blank. Bestellbeispiel: K0869.806X20 (Länge L mit angeben) Zeichnungshinweis: L2 = ca. zwei Gewindegänge